Bugatti Enthüllt 6 Millionen Dollar Supercar, Das Langsamer, Aber Aufregender Ist

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Bugatti enthüllt 6 Millionen Dollar Supercar, das langsamer, aber aufregender ist[Bearbeiten]

Bugatti enthüllt $ 6 Millionen, die langsamer sind, aber mehr Spaß machen[Bearbeiten]

  • Bugattis neuer "Hypercar" kostet 5, 8 Millionen Dollar

Bugattis neuer Divo Supercar kostet fast doppelt so viel wie das aktuelle Modell des französischen Unternehmens, den Chiron, aber es kann nicht ganz so schnell gehen.[Bearbeiten]

  • "Nicht ganz so schnell" bedeutet in diesem Fall eine Höchstgeschwindigkeit von 236 Meilen pro Stunde statt 261. Es ist immer noch zweifelhaft, ob die meisten Besitzer eines Autos - der 3 Millionen Dollar Chiron oder der 6 Millionen Dollar Divo - sich sogar denen nähern werden Zahlen. In jedem Fall ist der Punkt des neuen Divo nicht ultimative Geschwindigkeit, es ist knackige Handhabung und Aufregung, nach Bugatti.
  • "Der Bugatti Chiron ist ein Auto, das für herausragende Geradeausleistung mit Luxus und Komfort bekannt ist", sagte Stephan Winkelmann, CEO von Bugatti, auf der Oldtimer-Messe The Quail im kalifornischen Carmel. "Wir wollten etwas ganz anderes machen."
  • Der Divo ist 77 Pfund leichter als der 4400-Pfund-Chiron. Das macht es immer noch nicht zu einem besonders leichten Auto, aber sein Motor produziert immer noch die gleichen 1500 PS wie beim Chiron. Die Federung und das aerodynamische Design sind jedoch unterschiedlich und ergeben ein flinkeres Auto, das besser für Strecken und kurvige Straßen geeignet ist.
  • Klar, die Designer wollten, dass sich der Divo vom Chiron abhebt, aber dennoch sofort als Bugatti erkennbar ist.
Designer wollten, dass sich der Bugatti Divo deutlich von seinem Schwesterauto, dem Chiron, unterscheidet, während er gleichzeitig die wichtigsten Eigenschaften von Bugatti behält.
  • "Für uns Designer bedeutete dies, dass die drei wichtigsten Stilelemente von Bugatti beibehalten werden mussten: der hufeisenförmige Kühlergrill, die typische Bugatti-Signaturlinie an den Seiten des Fahrzeugs und die charakteristische Flosse, die die Längsachse des Bugatti definiert Auto von oben gesehen, das vom Typ 57 Atlantic abgeleitet wurde ", sagt Achim Anscheidt, Bugattis Chefdesigner.
  • Der Typ 57 Atlantic, im Wesentlichen ein Supersportwagen aus den 1930er Jahren, hatte ein gebogenes Dach und einen zentralen Grat, der fast die gesamte Länge des Körpers umfasste. Type 57 Atlantics kann heute mehrere zehn Millionen Dollar wert sein.
Die Aerodynamik ist nach wie vor ein wesentlicher Faktor für die Form des Bugatti Divo.
  • Nur 40 der neuen Divos werden hergestellt. Wie es normalerweise bei dieser Art von extrem limitierten Supersportwagen der Fall ist, wurden sie alle bereits verkauft, bevor das erste Auto der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Bugatti wird weiterhin den Chiron produzieren und damit erstmals in der modernen Bugatti-Geschichte zwei verschiedene Modelle gleichzeitig anbieten.
  • Wie Bugattis andere neue Autos, der Veyron und der Chiron, ist der Divo nach einem ehemaligen Bugatti-Rennfahrer benannt. Albert Divo gewann zweimal in den 1920er Jahren das Targa Florio Rennen in den Bergen von Sizilien. Er fuhr einen Bugatti Typ 35.
Das Interieur des Bugatti Divo ist eher technisch als warm und luxuriös.
  • Bugatti-Autos werden nicht auf einer Produktionslinie gebaut, wie die meisten Autos sind. Stattdessen werden sie paarweise in einem sehr kleinen Fertigungszentrum zusammengebaut. Beim Verlassen der Produktionsstätte wird jedes Auto auf den Straßen rund um Molsheim und auf einem Flugplatz im nahe gelegenen Colmar getestet.
  • Das Unternehmen wurde ursprünglich 1909 von Ettore Bugatti gegründet und hatte vor allem in den 1920er und 1930er Jahren viele Rennerfolge zu verzeichnen. Es hat auch extrem teure Straßenautos für wohlhabende Kunden gebaut, so wie heute.

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