US-Kriegsschiffe fordern erneut Chinas Ansprüche im Südchinesischen Meer heraus

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Ein MH-60R Seahawk an der
  • Die Vereinigten Staaten haben am Montag (Sonntagnacht, ET) zwei Kriegsschiffe in der Nähe der umkämpften Inseln im Südchinesischen Meer gesegelt, was den Zorn Pekings zwangsläufig anzieht.
  • Die Zerstörer der Lenkflugkörper USS Spruance und USS Preble befanden sich im Umkreis von 12 Seemeilen von den Spratly-Inseln als Teil dessen, was die US-Marine "Freiheit der Navigation" nennt.
  • Die Operation wurde durchgeführt, "um übermäßige maritimen Ansprüche geltend zu machen und den Zugang zu den Wasserstraßen im Einklang mit dem Völkerrecht zu gewährleisten". Clay Doss, ein Sprecher der 7. Flotte der US-Marine, sagte gegenüber CNN.
  • "Alle Operationen sind im Einklang mit dem Völkerrecht und zeigen, dass die Vereinigten Staaten fliegen, segeln und operieren werden, wo das Völkerrecht es erlaubt", sagte Doss und fügte hinzu.
  • Ende September segelte die USS Decatur im Rahmen einer ähnlichen Navigationsfreiheit auch innerhalb von 12 Seemeilen von Gaven- und Johnson-Riffen auf den Spratly-Inseln.
  • Während dieser Operation befand sich ein chinesischer Zerstörer im Umkreis von 45 Metern des US-Kriegsschiffes und zwang es, Manöver zu unternehmen, um eine Kollision zu vermeiden. Die USA bezeichneten die Aktionen des chinesischen Kriegsschiffes als unsicher und unprofessionell, während Peking die USA als bedrohlich für die Sicherheit und Souveränität Chinas drohte.
Unruhiges Wasser: Wie Peking gewonnen hat
  • Die USA haben Peking vorgeworfen, auf den umstrittenen Inseln Raketen und andere militärische Hardware installiert zu haben.
  • "Es gab eine Art stetiges Wachstum", sagte Adm. John Richardson, US-Chef der Marineoperationen, gegenüber Reportern Anfang dieses Monats, als er nach Chinas Militarisierung der Region gefragt wurde.
  • "Die Waffensysteme wurden immer raffinierter, so dass wir genau hinschauen", fügte er hinzu.
  • "Wir haben dort große Interessen, also werden wir dort bleiben", fügte er hinzu und stellte fest, dass ungefähr ein Drittel des Welthandels durch diese Gewässer ging.

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